新华网浙江频道5月6日电   （记者   应曲川）自5月1日23时58分试运行通车以来，世界上最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥已经安全运行了5天。  

        5月5日，记者在前往这座跨海大桥时看到，通往大桥的高速公路上的电子指示牌上，还在不停醒目地滚动着字幕，提醒驾驶员目前跨海大桥禁止货车和危化品车通行，同时禁止在大桥上停车观光。  

        在大桥南岸服务区，记者看到有十几名消防队员正在进行破拆训练，他们旁边停着三辆崭新的救火车。据跨海大桥消防中队中队长张文荣介绍，该中队人员由宁波消防支队从各中队抽调富有实战经验的消防官兵组成，配置的装备有A类泡沫灭火车、泡沫火罐灭火车和多功能救援车各一辆。这个中队早在4月28日驻防大桥之前，就已经根据不同的事故等级设立了大桥灭火救援预案，确保在第一时间控制火情，处置火灾。张文荣介绍说，除了大桥消防中队外，附近还有杭州湾新区大队、海盐大队等能够提供后续支援。  

        这座大桥的特殊地理位置、桥梁构造和超长的长度，给保障大桥行车安全带来了不少隐患和难题。为此，浙江省及宁波、嘉兴两市有关部门未雨绸缪，早就制定了《杭州湾跨海大桥突发事件应急预案》。预案详细制订了交通事故、施工交通管制、危险化学品运输事故、火灾和爆炸事故、大桥主体损坏事件、恶劣天气等15种突发事件下的应急处置方案，明确了责任部门和处置流程。并提前进行了演练。禁止货车和危化品车通行和禁止在大桥上停车，就是这个应急预案中提出的两大具体措施。  

        杭州湾跨海大桥管理局办公室副主任陆积岳对记者说，大桥刚通车的头几天，对他们是一场特别严格的"考试"。现在看，这场"考试"已顺利过关。他介绍说，5月2日即实际正式通车的第一天，大桥的车流量高达9.9万多辆，大大超过了其设计流量日通行能力。为确保通行顺畅，大桥各有关管理部门采取了许多办法。例如，因适逢"五一"，很多自驾游游客在大桥的紧急停车带停车拍照观光，仅一天工夫这种违章停车行为就发生了300多起。为不影响大桥通行，大桥交警对违章者没有当场作处理，而是采取了先劝阻再迅速带离大桥另行处理的做法；又比如，由于都想过大桥，很多车辆集中在大桥两端的出入口进出，一度导致大量车辆在两端收费站排起长龙。这时，大桥管理局马上开启收费站出口免费通行，放行3000多辆车辆，使出入口阻塞情况很快得到缓解。  

        大桥管理局办公室主任孙建科说，虽然"五一"过后目前大桥通行车辆已大大减少，但他们并未松懈，仍然在坚持严格执行大桥试运行通车期间的有关规章制度，保障通行顺畅，同时正有意识地不断自我暴露管理缺陷，积累日常管理及紧急处置突发灾难性事件的经验。他还告诉记者，尽管目前仍处于试运行期间，但他们已经着手对今后大桥放开货车通行面临的诸多新难题，比如对超载超限车辆如何加以管理等进行调查研究，制定有关有效拦截、检查和监管设施。（完）