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大凡有车的人，回忆起当初的买车经历，都会涌现出各种各样的思绪。
在杭州下沙工作的X先生也是这样，购买美佳之前，对各款意向车型作过反复比对，权衡过各种利弊，听过朋友的意见，也参考过网上的一些留言，而最终让他作出选择的，是一次出国的经历。近日，X先生向本报讲述了他的买车故事。
故事就从这次出国的经历开始——
新加坡街头初次邂逅美佳
2006年11月底12月初，受单位派遣，我去新加坡考察了一段时间。
初到新加坡，除了对那里的一切感到新鲜外，我还在街头发现了一个有趣的现象：马路上，日本车和韩国车似乎特别多，到处是挂着丰田、本田、现代车标的小汽车，相反，风靡中国内地的欧美车却并不多，比如奥迪、帕萨特等车型，在杭州看到的机会要远远超过新加坡。
大概是这个国家对环保、油耗的要求较高的缘故吧，新加坡的马路上跑的车成色都比较新。
在新加坡街头来来往往的日本车和韩国车中，我又发现，有一款外形秀气、线条流畅、类似MPV的小型车似乎特别流行，那情形颇像福克斯在杭州热销时的样子——你只要一上马路，经常能碰到它。
我还发现，开这款车的人以中年人居多，都是有妻子、孩子的人，这些人买这款车，我猜测可能是为了周末全家出游方便。
不过，很惭愧，当时我还不知道这款车叫什么名字，只知道它是一款进口现代车，那个倾斜的“H”标志我是认识的。
退掉第一张订单后又想起了美佳
那时候我对美佳一点都不了解，看到它很流行，我就在想：这款车为什么这么流行？难道它很高档吗？
我向当地的朋友一打听，得知这款车在新加坡并不贵，售价在4万新加坡元左右(约合人民币20万元)。
听说它要20万元人民币，我想，看来我跟这款车无缘了。那时，我准备回国后也买辆车，我估计它在国内的售价不会便宜到哪里去，20万元已超过我的买车预算。这样一来，我就没有继续关注这款车。
回国后，过了3个月，到了今年3月。这时，我准备买车了。买车干什么用？主要是上下班代代步，我住在杭城中心区域，工作在下沙，自己有辆车会更方便，所以对车的要求不高，实惠些、性能好些、外形过得去就可以了。
挑了一段时间后，我订了一辆昌河利亚纳。但是后来又觉得它空间小，且网上又说它的小毛病比较多，加上生产这款车的企业在汽车行业还是一个“小弟弟”，我就退了订单。
然后，我又看上了东风悦达起亚将要上市的一款两厢车。对了，好像叫塞拉图，可是等了一段时间，这款车一直没有上市，我有些等不及了，开始转移目标。就在这时候，我又想起了那款在新加坡很流行的车。
中秋节那天我把美佳开回了家
天渐渐热了。快到夏天的时候，我上网查资料，一查才知道，我在新加坡街头看见的那款车叫美佳。它原本就是一款家庭用车，而且它在中国的价格要比在韩国便宜很多，最贵的一个型号售价16万多，最便宜的12万多。我想，这可能是韩国现代汽车为争夺中国市场采取的一个价格策略。
然后我知道，它是2005年在中国上市的。
我在杭州找到了进口现代的4S店，就是石祥路上的浙江中现汽车销售服务有限公司。到了4S店，我又详细了解了这款车，觉得它确实不错，这款车的车身比较高，视线很好，而且空间宽敞，坐在里面没有压抑感，腿部不用蜷缩，对家庭用户特别适合，我对它各方面都很满意。
于是跟4S店的销售员谈价格。最后，销售员报给我的价格是11万元多，这个价格我还是可以承受的。
我又向新加坡的朋友小林打听，他是一个车迷。他告诉我，韩国现代汽车在新加坡很流行，主要原因是韩国汽车比同档次的日本汽车便宜20%～30%。比如2.4升的现代索纳塔卖7.2万新加坡元，而同档次的丰田佳美(即凯美瑞)要卖9.3万新加坡元。
小林说，小型的韩国汽车因为售价低、转手时又容易卖出价钱，在新加坡工薪族中很流行。比如，1.6升的现代美佳卖4.5万新加坡元，而泰国组装的丰田花冠在新加坡要卖6万新加坡元。而美佳在新加坡的保有量很大，尤其受工薪阶层的欢迎。
我又打听了一下，得知美佳在我国台湾、香港也卖得不错。这么实惠的一款车我为什么不选择呢？
于是，我拿定主意，向浙江中现下了订单。中秋节那天，我从4S店把车开回了家。
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